ЗАМЕНА КЛАПАНА МИНИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОМПРЕССОРЕ

Клапан минимального давления (КМТ) находится внутри каждого современного винтового компрессора. Этот клапан расположен на верхней части сепаратора (маленький резервуар сжатого воздуха внутри компрессора).

Этот клапан выполняет сразу две функции. На самом деле, это два клапана в одном:

- это клапан минимального давления – он открывается при определенном минимальном давлении.
- Это обратный клапан – воздух может проходить только в одном направлении – наружу из компрессора.

ЗАЧЕМ НАМ МИНИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ?
Нам необходимо минимальное давление для циркуляции масла. Циркуляция масла имеет решающее значение для охлаждения и смазки вращающихся винтов и подшипников.

Винтовой компрессор не имеет масляного насоса. Масло прокачивается через систему из-за разности давлений внутри компрессора.

Когда компрессор только что запустился, нам нужно как можно скорее создать давление по вышеупомянутым причинам.

Если компрессор соединен с пустым воздухоприемником или системой трубопроводов, создание давления займет слишком много времени. Поэтому клапан минимального давления остается закрытым до тех пор, пока в воздушном компрессоре не будет достигнуто минимальное давление. Это минимальное давление обычно составляет около 4 Атм.

Замена клапана минимального давления часто применяется в компрессорах Atlas Copco, Boge, Renner, Worthington, Alup, Almig.

МЫ ГАРАНТИРУЕМ ВЫСОКУЮ ОПЕРАТИВНОСТЬ РЕМОНТНЫХ РАБОТ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ МИНИМАЛЬНЫЕ СРОКИ ПРОСТОЯ ВАШЕГО ОБОРУДОВАНИЯ.

НАША КОМПАНИЯ ДОЛЖНА ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДАТЬ РЕЗЕРВНЫЙ КОМПРЕССОР В АРЕНДУ В ВРЕМЯ РЕМОНТА!

Поломки винтового компрессора легко избежать, если производить регулярное обслуживание техники. Рекомендуем привлекать только профессиональные сервисы.

Независимо от марки Вашего оборудования и области применения, при возникновении каких-либо проблем в работе с компрессорами обращайтесь к нам:

📞 +38 (068) 290-02-60